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자료실 > 조합이용백문백답 > 공제사업부문 |
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공제와 보험의 차이 및 조합 공제의 장점 등에 대해 알고 싶습니다.
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□ 공제와 보험의 차이
○ 공제와
보험은 동질의 위험에 처한 다수의 경제주체가 대수의 법칙에 의한 확률계산을 통하여
합리적인 분담금을 갹출하여 공동의 기금을 형성해 두었다가, 각각의 경제주체가
현실적으로 경제적 불이익을 입었을 때(사고), 그 공동기금으로부터 보험금 기타의
급여를 지급받음으로써 경제상의 불안에 대비하는 경제제도라는 점에서 동일합니다.
○ 그러나 보험은 불특정다수인을 대상으로 하여 사람의 생사에 관하여 약정한
급여의 제공을 약속하거나 우연한 사고로 인하여 발생하는 손해의 보상을 약속하고
금전을 수수하는 것 등을 업으로 행하는 것으로 생명보험업, 손해보험업 및 제3보험업이
있으며 보험업법에 의해 허가를 받아 영리를 목적으로 보험업을 영위하는 자를 보험업자라고
합니다.
□ 조합
공제의 장점
○ 공제는 비영리로 일정한 지역, 직업 및 업종에 속하는 특정인이
단체를 만들어서 부금을 갹출해 두었다가 구성원에게 재해 등 경제적 불이익이 발생하였을
경우 일정의 급부를 제공하는 제도로서 대표적인 공제제도는 우리 조합을 비롯하여
농업협동조합과 수산업협동조합에서 취급하고 있으며 오늘날 그 실체에 있어서 보험과
동일하여 유사보험이라고 합니다.
○ 우리 조합은 한국해운조합법 제6조의 규정에
의하여 공제사업을 수행하고 있으며 공제사업에서 발생되는 잉여금은 배당하지 않고
전액 적립하여 공제료를 저렴하게 부과하고 있습니다.
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조합 공제사업 이용 자격과 공제상품별 가입을 위한 절차(신청서류 포함)등에 대하여 알고 싶습니다.
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□ 공제사업 이용자격
○ 조합 공제사업을
이용할 수 있는 자는 아래와 같습니다.
- 국내에 주된
사무소를 둔 자로서 해운법에 의한 해상여객운송면허 또는 해상화물운송사업등록을
한 자
- 해운법에 의하여 해운중개업 또는 선박대여업의
등록을 한 자
- 기타 국토해양부 장관이 지정하는 해운관련업을
영위하는 자
- 한국해운조합 정관 제5조의 규정에 의한
정부 및 지방자치단체
□ 공제상품별 가입절차
○ 조합 공제가입
절차는 아래와 같습니다.
[상품별
가입대상 및 제출서류]
○ 선주배상책임공제
-
대상 : 조합원 및 준조합원(공공기관 포함) 소유, 나용선선박
-
제출서류 : 사업자등록증, 선박국적증서, 국제총톤수증서, 선박검사증서, 관리·용선계약서(해당자에
한함)
-
공제기간 : 1년(매년 5월 16일 ~ 익년 5월 15일)
○ 선박공제
-
대상 : 조합원 및 준조합원(공공기관 포함) 소유, 관리, 용선선박
-
제출서류 : 사업자등록증, 선박국적증서, 선박검사증서, 관리·용선계약서(해당자에
한함)
- 공제기간 : 가입일로부터 1년
○ 선원공제
-
대상 : 선원법의 적용을 받는 선박에 승선한 선원 및 예비선원
-
제출서류 : 사업자등록증, 선박국적증서, 선박검사증서, 임금명세서, 선원명부,
외국인
선원에 대한 사증, 관리·용선계약서(해당자에
한함)
- 공제기간 : 1년(매년 4월1일 ~
익년 3월 31일)
○ 선주배상책임공제(여객)
- 대상
: 여객선 및 유도선에 승선한 여객
- 제출서류
: 사업자등록증, 선박국적증서, 선박검사증서, 여객운송사업면허증(기타 관련 면허증),
관리·용선계약서(해당자에
한함)
-
공제기간 : 1년(매년 1월 1일 ~ 익년 12월 31일)
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공제상품의 종류와 법률적으로 가입해야 하는 공제상품에 대하여 알고 싶습니다.
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□ 공제상품의 종류
○ 조합에서
운영하고 있는 공제상품의 종류는 다음과 같습니다.
-
조합이 실시하는 공제사업의 종류는 선주배상책임공제·선주배상책임공제(여객)·선원공제
및 선박공제로 나눌 수 있습니다.
- 이러한 공제사업의
종류를 폐지하거나 추가하고자 하는 경우에는 국토해양부장관의 승인을 얻어야만
가능합니다.
- 또한 공제사업의 범위는 원수공제·재공제(재보험)
및 공제업무의 수탁관리로 구별하여 운영하고 있습니다.
□ 공제에
가입해야 하는 법률적 근거
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공제상품별 보상범위와 공제요율 산출기준에 대하여 알고 싶습니다.
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□ 공제종류별 보상범위와 공제요율 산출기준
○
공제종류별 보상범위와 공제요율 산출기준은 아래와 같습니다.
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조합 공제요율이 시중보험사보다 저렴합니까?
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□ 조합공제료가 시중보험사의 보험료보다
저렴한 이유
○ 조합이 시행하는 공제사업은 영리를 목적으로 하는 민영보험과는
달리 조합원간 상호부조하는 상호공제로써 비영리로 운영되므로 최소한의 사업비
이외에는 다른 비용을 부과하지 않기 때문에 보험료가 민영보험사보다 저렴합니다.
○
예정손해율의 감소 및 사업의 신장 등으로 공제사업에서 생기는 잉여금은 전액 비상위험준비금으로
적립하여 여기에서 생기는 이자수입 전액을 공제료 인하재원으로 사용하고 있습니다.
○
또한 공제료는 일시납을 원칙으로 하나 공제료분할납입특별약관에 따라 공제종류별로
다음과 같이 2회 또는 4회로 분납하여 납입하실 수 있습니다.
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□ 조합 공제사업의 할인제도
○ 조합은
조합원의 사업지원과 무보험상태를 방지하기 위하여 공제료를 부과함에 있어 여러
가지 할인제도를 도입하여 민영보험사보다 저렴하게 적용하고 있습니다.
○
조합 공제료는 상품별로 다소 차이가 있을 수 있으나 민영보험사의 동일 상품보다
20%~30%내외 정도 저렴하게 운영하고 있습니다.
○ 이렇게 공제료를 민영보험사보다
저렴하게 적용할 수 있는 이유는 전국에 산재해 있는 조합 조직을 최대한 이용하여
생산원가를 줄이는 한편 비상위험준비금 등에서 발생되는 이자수입을 공제료 인하재원으로
활용하기 때문입니다.
○ 조합에서 적용하고 있는 할인제도를 간략히 소개합니다.
-
선종할인 : 선종에 따라 해당선종의 과거손해율 및 공제기여도에 따라 일정율을 할인해
드립니다.
- 종합할인 : 선원공제와 선박공제를 동시에
가입하거나, 선원공제와 선주배상책임공제를 동시에 가입하는 경우 각각 일정율을 할인해 드립니다.
- 선단할인
: 동일계약자가 일정규모 이상의 선단으로 선원, 선박 또는 선주배상책임공제에 가입하는
경우 각 공제상품별 정해진 일정율의 할인율을 적용합니다.
-
일시납할인 : 연간공제료가 100만원 이상인 경우로써 연간공제료를 일시에 납입하는 경우 납입할 공제료에서 일정율을 할인해 드립니다.
-
건강진단할인 : 선원공제에만 적용되는 것으로써 공제계약자의 공제가입 전선원이
조합이 지정하는 병원에서 조합원의 비용으로 건강진단을 실시하는 경우 당해선박에
대하여 일정율의 할인율을 적용합니다.
- 면책금액할인
: 선원공제에서 면책금액을 적용하는 경우 면책금액이 적용되는 선박별로 일정율을
할인 적용합니다.
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공제료를 어음으로 납부할 경우 지급기일에 따른 이자계산 방법 등에 대하여 알고 싶습니다.
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□ 공제료 어음 납부방법
○ 공제료를
어음으로 납부할 경우 동 어음 결제일까지 아래와 같이 조합이 정한 율에 따라 어음이자를
납입하여야 합니다.
□ 어음지급기일 연기
○ 공제계약자의
재무상태 등을 검토한 후 부서장, 지부장(출장소장)이 어음연기
○ 어음연기 횟수에
관계없음
○ 어음연기 후 지급기일은 차회 공제료 납입일을 초과할 수 없음
○
어음 이자계산
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선박공제 및 선주배상책임공제에 가입하는 경우 선박검사를 받아야 합니까?
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□ 해상보험에서의 선박검사실시
○
보험회사 또는 조합은 보험(공제)가입선박의 감항성 확보를 위하여 일정기준에 따른
선박검사 수검과 검사시 지적사항이나 권고사항을 충족할 것을 보험계약자(선주)에게
의무화하고 선박검사는 Warranty사항에 포함하여 증권상에 Remarks로 표시하고 있으며,
이는 보험계약자(선주)가
행하여야 하는 강행적 조건입니다.
□ 선박검사 실시 관련 법규 및
약관
○ 손해보험사에서는 선박보험인수시 ITC약관을 사용하여 영국해상보험법[영국해상보험법(MIA1906)제33조～제41조
규정]을 준용하고 있습니다.
○ 조합에서는 선박공제 및 선주배상책임공제 인수시
국문약관에 따라 검사를 수행하도록 하고 있습니다.
□ Warranty(선박검사
포함) 위반의 효과
○ 보험(공제)가입시 증권에 표시된 Warranty(Remarks
표시)사항은 그 내용이 중요한 것이든 그렇지 않든 불문하고 보험계약자(선주)가
정확하게 충족하여야 할 조건으로서
○ Warranty가 충족되지 않은 경우 그 위반일로부터
보험회사(조합)의 책임을 면책하도록 하는 사항입니다.
□ 공제가입선박
검사실시
○ 선박공제 및 선주배상책임공제에 가입하는 경우 인수방법(단독인수),
항해구역 및 선종에 따라 선박검사를 실시하도록 하고 있으며 조합원의 부담경감을
위하여 대상선박을 완화하여 적용하고 있습니다.
□ 공제가입선박
검사관리
○ 지부 담당자 : 검사확인서(계약자) 및 검사 결과 보고서 접수
보관
○ 미수검 선박에 대해서는 검사이행 만료일자에 면책통보 공문발송
□ 선박공제가입선박
선박검사 대상
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□ 선박공제
검사종류 및 검사지정업체
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□ 선주배상책임공제
검사종류 및 검사지정업체
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선박을 용선하였을 경우에는 공제는 누가 가입해야 합니까?
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□ 선박용선의 의의
○ 선박용선이란
당사자의 한쪽이 선박의 전부나 일부를 제공하여 물품을 운송하기로 약정하고, 상대방이
그 운임을 지급하기로 약정하는 계약을 말합니다.
○ 주로 대량화물을 부정기선으로
운송하는 경우에 선박소유자와 용선자가 체결하는 계약으로 “Charter Party(C/P)"라고
하며, 계약에 따라서 선체용선계약, 정기용선계약, 항해용선계약으로 분류됩니다.
※
선박 용선의 종류에 대한 자세한 설명은 해운부문의 용선종류 관련 문답 참조
□ 용선계약별
보험가입 주체
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선박공제에서 담보하는 위험에 대하여 알고 싶습니다.
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○ 선박공제에서 담보하는 위험은 아래와 같습니다.
①
바다, 강, 호수 또는 기타 항해 가능한 수면에서의 고유 위험
②
화재, 폭발
③ 선박 외부로부터의 침입한 자의 폭력적인
도난
④ 투하
⑤ 해적행위
⑥
핵장치 또는 원자력의 장치의 고장
⑦ 항공기 또는 그와
유사한 물체, 육상운송용구, 선거 또는 항만시설과 장치와의 접촉
⑧
지진, 화산의 분출 또는 낙뢰
⑨ 화물과 연료의 적재,
양하, 환적 작업시의 사고
⑩ 기관의 파열, 차축의 파손,
기관(기기) 또는 선체의 잠재적 하자로 인한 선박의 다른 부분의 멸실 및 손상
⑪
선장, 해원 또는 도선사의 과실
⑫ 선박수리업자 또는
용선자의 과실. 다만, 그 선박수리업자 또는 용선자가 이 공제계약상의 공제계약자가
아님을 조건으로 합니다.
⑬ 선장, 해원의 악행
⑭
공제계약에서 담보되는 위험으로 인하여 공제가입선박 손상의 직접적인 결과로 발생한
오염의 위험이나 위협을 방지 또는 경감시키기 위한 정부의 조치
※
⑨~⑭의 손해가 공제계약자, 선박소유자 또는 선박관리인이 상당한 주의를 다하지
않음으로 인하여 발생한 경우에 보상하지 않습니다.
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선박공제의 담보조건 및 가입한도에 대해서 알고 싶습니다.
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□ 선박공제 담보조건
○ 선박공제에서는
13가지 담보위험으로 인한 손해와 비용 및 충돌배상금을 보상하나 담보조건에 따라
다음과 같이 보상범위를 달리 정할 수 있습니다.
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□ 선박공제 가입인수 한도액
○ 조합에서는
보유위험의 안정적인 관리를 위하여 조합의 담보능력 및 선종별 손해율에 따라 선종별,
선령별로 한도액을 정하여 가입인수하고 있습니다.
○ 기본인수한도액은 다음과
같습니다.
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○
다음과 같은 경우에는 가입한도액을 초과하여 인수할 수 있습니다.
-
선박가액이 기본가입한도액을 초과하거나 질권 설정된 경우 기본가입한도액의 60%
범위 내에서 증액하여 가입인수 할 수 있습니다. 다만, 정부보유선박(관공선)은 기본가입한도액의
100% 범위 내에서 증액하여 가입인수 할 수 있습니다.
-
특별담보조건 및 특수선박에 대한 적용
·선비담보(Disbursements
Warranty : IV) 및 연해구역 이상 운항 선박인 경우에는 가입인수금액의 25% 범위 내에서 추가하여
가입인수 할 수 있습니다.(관공선 제외)
·특수선박
및 외항운항선박의 경우에는 해당업체의 선단척수, 공제료 규모 및 과거손해율 등을
감안하여 공제계약자가 희망할 경우 이사장의 승인을 득한 후 가입인수금액의 30%
범위 내에서 증액하여 가입인수 할 수 있습니다.
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선원공제의 담보조건 및 보상금액에 대하여 알고 싶습니다.
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□ 선원공제의 담보조건
○ 선원공제의
담보조건은 아래와 같습니다.
- 선원공제 보통약관 :
선원법 제85조 내지 제93조에서 정한 재해보상금액
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제85조 (요양보상)
① 선박소유자는
선원이 직무상 부상하거나 질병에 걸린 때에는 그 부상이나 질병이 치유될
때까지 선박소유자의 비용으로 요양을 시키거나 요양에 필요한 비용을
지급하여야 한다.
② 선박소유자는 선원이 승무중(기항지에서의
상륙기간, 승하선에 수반되는 여행기간을 포함한다. 이하 같다) 직무외의
원인에 의한 것으로서, 「국민건강보험법」에 의한 요양급여의 대상이
되는 부상을 당하거나 질병에 걸린 경우에는 동법 제41조의 규정에 의하여
요양을 받는 선원이 부담하여야 하는 비용(3월의 범위 내에 한한다)을
지급하여야 하고, 동법에 의한 요양급여의 대상이 되지 아니하는 부상을
당하거나 질병에 걸린 경우에는 그 선원의 요양에 필요한 비용(3월의
범위 내에 한한다)을 지급하여야 한다.
③ 선박소유자는 제2항의
규정에 불구하고 선원의 고의 또는 중대한 과실로 인한 부상 또는 질병에
대하여는 선원노동위원회의 인정을 받아 「국민건강보험법」 제41조의
규정에 의하여 요양을 받는 선원이 부담하여야 하는 비용 또는 요양에
필요한 비용을 지급하지 아니할 수 있다.
제86조 (요양의 범위) 제85조의 규정에
의한 요양의 범위는 다음과 같다.
1. 진찰
2.
약제 또는 치료재료와 의지 기타 보철구의 지급
3. 수술
그 밖의 치료
4. 병원·진료소 그 밖에 치료에
필요한 자택외의 곳에의 수용(식사의 제공을 포함한다)
5.
간병
6. 이송
7. 통원치료에 필요한
교통비
제87조 (상병보상)
① 선박소유자는
제85조제1항의 규정에 의하여 요양중에 있는 선원에게 4월의 범위 안에서
그 부상 또는 질병이 치유될 때까지 매월 1회 통상임금에 상당하는 금액의
상병보상을 행하여야 하며, 4월이 지나도 치유되지 아니하는 경우에는
치유될 때까지 매월 1회 통상임금의 70퍼센트에 상당하는 금액의 상병보상을
행하여야 한다.
② 선박소유자는 제85조제2항 본문의 규정에 의하여
요양중에 있는 선원에게 요양기간중(3월의 범위에 한한다) 매월 1회
통상임금의 100분의 70에 상당하는 금액의 상병보상을 행하여야 한다.
제88조 (장해보상)
선원이 직무상
부상 또는 질병이 치유된 후에도 신체에 장해가 남는 경우에는 선박소유자는
지체없이 「산업재해보상보험법」이 정하는 장해등급에 따른 일수에
승선평균임금을 곱한 금액의 장해보상을 행하여야 한다.
제89조 (일시보상)
선박소유자는 제85조제1항
및 제87조제1항의 규정에 의하여 보상을 받고 있는 선원이 2년이 지나도
그 부상 또는 질병이 치유되지 아니하는 경우에는 「산업재해보상보험법」에
의한 제1급의 장해보상에 상당하는 금액을 선원에게 일시에 지급함으로써
제85조제1항·제87조제1항 또는 제88조의 규정에 의한 보상책임을
면할 수 있다.
제90조 (유족보상)
① 선박소유자는
선원이 직무상 사망(직무상 부상 또는 질병으로 인한 요양중의 사망을
포함한다)한 경우에는 지체없이 대통령령이 정하는 유족에게 승선평균임금의
1천300일분에 상당하는 금액의 유족보상을 행하여야 한다.
② 선박소유자는
선원이 승무(제85조제2항의 규정에 의한 요양을 포함한다)중 직무외의
원인으로 사망한 경우에는 지체없이 대통령령이 정하는 유족에게 승선평균임금의
1천일분에 상당하는 금액의 유족보상을 행하여야 한다. 다만, 사망의
원인이 선원의 고의 또는 중대한 과실로 인한 경우에 선박소유자가 선원노동위원회의
인정을 받은 때에는 그러하지 아니하다.
제91조 (장제비)
① 선박소유자는
선원이 사망한 경우에는 지체없이 대통령령이 정하는 유족에게 승선평균임금의
120일분에 상당하는 금액을 장제비로 지급하여야 한다.
② 제1항의
규정에 의하여 장제비를 지급하여야 할 유족이 없는 경우에는
실제로 장제를 행한 자에게 장제비를 지급하여야 한다.
제92조 (행방불명보상)
① 선박소유자는
선원이 해상에서 행방불명이 된 경우에는 대통령령이 정하는 피부양자에게
1월분의 통상임금과 승선평균임금의 3월분에 상당하는 금액의 행방불명보상을
행하여야 한다.
② 선원의 행방불명기간이 1월을 경과한 때에는 제90조
및 제91조의 규정을 적용한다.
제93조 (소지품 유실보상)
선박소유자는
선원이 승선중 해양사고로 인하여 소지품을 잃어버린 경우에는 통상임금의
2월분의 범위 안에서 그 유실된 소지품의 가액에 상당하는 금액을 보상하여야
한다.
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- 사용자배상책임담보 :
가입선원의 직무상의 재해에 대해 법률상의 손해배상책임금액 보상
-
관습상의 비용담보 책임담보 : 선원의 사망 및 행방불명으로 인한 경우에 보상
·사망
선원의 유족에게 지급하는 조의금, 위로금 등
·가입자와
선원간의 합의 또는 협약에 근거하여 지급된 비용 등
-
제3자 담보 : 선박의 운항으로 생긴 사고로 인하여 타 선박의 선원에게 신체장해를
입힘으로써 발생한 법률상배상책임 담보
- 기타승선인원담보
: 선박안전법에서 정한 여객 및 임시승선자가 승선 중 급격하고도 우연한 외래사고로
인하여 신체장해를 입음으로써 발생한 법률상 배상책임 담보
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선주배상책임공제(P&I)에 대하여 알고 싶습니다.
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□ P&I(Protection & Indemnity)의
개념
○ 선박 운항시 발생한 해난사고로 인하여 제3자가 입은 피해에 대한
선주의 배상책임을 선주상호간에 담보하는 보험으로,
○ 해상보험에서 보상되지
않던 충돌배상책임과 인명에 대한 배상책임을 담보하기 시작되어 1870년 이후에 화물의
손상에 대한 배상책임을 담보합니다.
○ 선주의 충돌배상책임 및 인명에 대한
배상책임 담보(Protection cover)와 화물손상에 대한 배상책임 담보(Indemnity cover)를
합쳐 P&I라고 합니다.
□ P&I Club 운영 현황
○ 현재
영국을 중심으로 약 20여개의 P&I Club 설립 운영중이며, 주요 P&I Club간에
그룹을 형성하여 협정을 맺고 상호협의 및 공조체제 구축 (International Group Agreement
: IGA)하고 있습니다.
- 가장 큰 규모의 P&I는 U·K Club이며, 아시아에서는 일본(1950), 중국(1984),
이란(1997)이 P&I Club을 설립하였고, 우리나라는 한국해운조합(1998), 선주상호보험조합(2000)이
있습니다.
□ 해상보험의 비교
□ 담보위험의 종류는 아래와 같습니다.
○ 선원에 관한 책임
-
선원의 사상,실업수당, 교체자파견비용, 이로비용, 송환비용 등
○ 여객에 관한
책임
-
여객의 사상 등에 관한 책임
○ 제3자 신체상해에 관한 배상책임
-
선원 및 여객 이외의 자의 사상 등에 관한 책임
○ 밀항자 또는 난민 등에
관한 비용
○ 선박충돌에 의한 배상책임
- 선박보험의
대상이 되는 것의 1/4 상당액
- 충돌로 인한 타선의
선원, 여객, 제3자, 재물, 오염 등에 대한 책임
○ 재물 등에 관한 책임
-
난파선 제거비용, 항만시설, 해저전선, 어구 기타 시설물 손해에 대한 배상책임
○
유류오염 등에 관한 책임
- 적하유, 연료유 및 기타
오염물질의 유출, 배출 또는 그것들의 방지를 위해 공제계약자가 부담하는 책임 및 비용
○ 예인에 관한 책임
○ 제3자와의 계약에 관한 책임
○
방역에 관한 책임
- 전염병 발생에 의해 공제계약자가
가입선박, 그 화물 또는 선구 등의 소독 및 검역을 위하여 소요한 추가비용
○
화물에 관한 책임
- 가입선박의 화물의 선적,
화물취급, 적재, 운송, 보관, 양하 또는 인도에 대한 운송계약상의 의무위반에 의해
공제계약자가 부담하는 책임 및 비용
○ 공동해손
○ 벌과금
○ 책임방어를
위한 책임 : 변호사 비용, 소송비용 등
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공제계약 후 약관의 교부 및 공제계약 변경에 대하여 알고 싶습니다.
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□ 공제약관의 교부
○ 공제약관은
공제계약의 내용이 되는 것으로 원수(元受)공제의 종류별로 이사장이 정하여 이사회의
승인을 받아 사용하고 있으며, 이를 변경하고자 하는 경우에도 또한 같습니다.
○
조합은 공제계약을 맺고자 할 때 공제약관의 주요내용을 공제계약자에게 설명해 드리고
있으며, 공제계약을 맺었을 때에는 이를 교부해 드립니다.
○ 공제계약 후 변경된
공제약관의 내용은 현존하는 공제계약에 대해서는 그 효력을 미치지 아니합니다.
□ 공제계약사항을 변경하거나 해지 또는 부활
○ 공제계약을
변경하려면
- 공제약관에 따라 공제계약 체결 후 변경사항이
생긴 때에는 언제든지 공제계약사항의 변경을 요구할 수 있습니다.
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이 경우 조합은 공제 변경통지서를 작성하여 공제계약자에게 교부해 드리며 공제료의
변경이 있는 때에는 공제료를 추가로 받거나 돌려 드립니다.
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그 변경된 내용이 공제사고 발생의 위험이 현저하게 증가된 것일 때에는 조합이 공제계약을
해지할 수도 있습니다.
○ 공제계약 해지
- 공제계약자는
공제사고가 발생하기 전에 공제계약을 해지할 수 있으며, 조합은 공제약관에서 정한
공제계약 해지사유가 생긴 경우에 공제계약을 해지할 수 있습니다.
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이 경우 공제계약 잔여일수에 대하여 약관이 정하는 바에 따라 공제료를 환급해 드립니다.
○ 공제계약을 부활하려면
- 공제계약의 효력이
상실되어 공제계약이 해지된 경우 공제료납입유예기간 만료일로부터 1월 이내에 미납공제료를
납입하시면 공제계약자의 효력을 부활시킬 수 있습니다.
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이 경우 공제계약의 효력은 미납공제료 납입일 익일부터 발생합니다.
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공제상품별 공제사고 처리절차에 대하여 알고 싶습니다.
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□ 공제사고 처리절차
○ 공제사고는
발생시 초동조치를 어떻게 하느냐에 따라 손해액을 현저하게 절감할 수 있으며 우선
사고경위, 피해현황, 관련 이해관계자 등을 파악하여 조합에 공제사고의 발생을 신속하게
통지하는 것이 신속한 사고처리를 도울 수 있습니다.
○ 일반적인 공제사고 처리절차는
아래와 같습니다.
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○
조합에서는 365일 24시간 사고접수 및 사고처리 안내를 위한 해상보험 콜센터를 운영하고
있습니다. 사고발생시 해상보험 콜센터 또는 공제를 가입하신 해당지부로 연락해주십시오.
- 해상보험 콜센터 : 1544-1116
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해외에서 공제사고가 발생한 경우 조합에서 사고수습 절차는 어떻게 됩니까?
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□ 해외 클레임네트워크
○ 조합은
중국, 일본 등 13개 국가, 15개 업체와 클레임네트워크를 구축하여 사고발생시 해당지역의 전문
사고조사 업체를 통하여 신속한 사고조사를 진행하고 있으며, 신용평가등급 A 이상인
시중은행 및 중국 현지은행, 해외 재보험사와의 업무협력을 통하여 국제적으로 신뢰도 높은 보증장을
제공하고 있습니다.
○ 국가별 클레임 네트워크 현황은 아래와 같습니다.
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1. Huatai Insurance Agency & Consultant
service Ltd. (중국)
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주 소:
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14F China Re Building, No.11 JinRong
Avenue, Xicheng District, Beijing 100034, China.
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전 화:
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+86-10-6657-6589
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팩 스:
+86-10-6657-6502
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담 당 자:
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Cui Jiyu (email : pni.bj@huatai-serv.com)
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홈페이지:
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http://www.huatai-serv.com
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2. Nippon Kaiji Kentei Kyokai
(일본)
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주 소:
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14-9, 2-chome, Shibaura, Minato-ku,
Tokyo 108-0023 Japan.
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전 화:
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03-3454-7594
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팩 스:
03-3454-7589
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담 당 자:
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Hirokazu Kawakita (email :h-kawakita@nkkk.or.jp)
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홈페이지:
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http://www.nkkk.or.jp
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3. Navrex & Corporation (일본)
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주 소:
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2429-73, Ikusaka Kurashiki-shi, Okayama
Pref, 710-0002 Japan.
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전 화:
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81-86-462-6262
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팩 스:
81-86-462-5679
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담 당 자:
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Junko Nozaki (email : navrex@navrex.co.jp)
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홈페이지:
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http://www.navrex.co.jp
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4. Cosmo Mutual
Japan Ltd. (일본)
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주 소:
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2Room 4-D, Compal Bldg, 4-2-8, Akasaka,
Minato-Ku, Tokyo, 10D-0052, Japan.
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전 화:
|
81-3-3586-0927
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팩 스:
81-3-3586-0935
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담 당 자:
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A.Nakagawa (email : info@cmjp.net)
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5. Matthews
Daniel (베트남)
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주 소:
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PTSC Supply Base, Downstream Port,
65 A. Ba Muoi Thang Tu Street, Vung Tau
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전 화:
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84-64-839-250
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팩 스:
84-64-839-251
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담 당 자:
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Mark Atkinson (email : markatkinson@hcm.vnn.vn)
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홈페이지:
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http://www.matdan.com
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6. Carsurin (인도네시아)
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주 소:
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Pakaka Building, 7th Floor, JI. Angkasa
Blok B-9 Kav. 6, Kota Baru Bandar Kemayoran, Jakarta, 10720
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전 화:
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62-21-654-0425
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팩 스:
62-21-654-0418
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담 당 자:
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Sunardi Setiaharja(email : vpdir@carsurin.com)
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홈페이지:
|
http://www.carsurin.com
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7. Taiwan Maritime
Services Ltd. (대만)
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주 소:
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8th Floor, No.36-9, Fu xing South
Road, Section 1, Taipei
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전 화:
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886-2-2741-2968
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팩 스:
886-2-2740-1098
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담 당 자:
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Suji (email : tmspis@ms1.hinet.net)
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홈페이지:
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http://www.panditms.co.tw
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8. Insight Marine
Services Pte Ltd. (싱가포르)
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주 소:
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105 Cecil Street, #09-02 The Octagon,
069534
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전 화:
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65-6-223-2008
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팩 스:
65-6-226-0968
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담 당 자:
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Andrew Lee (email : andrewlee@insight.com.sg)
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홈페이지:
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http://www.insight.com.sg
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9. Malphilindo-Insight (말레이시아)
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주 소:
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47A 1st Floor, Jalan Cungah, 42000
Port Kelang, Selangor Darul Ehsan
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전 화:
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603-3165-1668
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팩 스:
603-3165-2688
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담 당 자:
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Lim Eng Ben(email : eblim@maphi-insight.com)
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홈페이지:
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http://www.maphi-insight.com
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10. Del Rosario
& Del Rosario (필리핀)
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